立足自貿區 發展跨境物流服務

位于廣東自貿區南沙保稅港區內的天運南沙多功能國際物流中心“爆倉”成為常態。嘉誠國際副董事長黃艷婷在接受中國證券報記者采訪時表示，嘉誠國際近年抓住跨境電商的風口，公司跨境電商業務快速發展，已成為公司新的利潤增長點。公司將利用自貿區優勢，建設與粵港澳大灣區無縫鏈接跨境多式聯運中心。

雙十一”跨境物流貨源充足

　　“雙十一”臨近，跨境電商是最受關注的品類，廣州南沙自貿區的保稅倉已一倉難求。據了解，自貿區的倉儲緊張狀態從往年的提前1個月到如今的提前3個月，區內倉儲租金至少上漲1/3。嘉誠國際在南沙擁有自建倉庫，記者日前獲知，“雙十一”前夕，公司來自菜鳥網絡的訂單比去年同期增加了5倍，3天訂單量就達180萬單，加上其他電商企業的訂單，預計訂單可達270萬單。

　　興業證券預測，今年“雙十一”交易額增速將達40%，交易總額預計為2479億元、總包裹數16.5億件，“雙十一”期間的火爆是近幾年跨境電商迅速發展的縮影，深耕物流行業17年的嘉誠國際早已布局跨境電商業務，為跨境電商提供專業的保稅倉儲、分揀、清關、運輸與配送等全程物流服務，與菜鳥物流等龍頭企業開展了合作。

　　“自貿區物流服務是公司最大的亮點，也給公司發展跨境電商業務帶來了先天優勢?！秉S艷婷介紹，分別在廣州南沙、上海自貿區保稅港區內設有子公司，尤其是廣州的天運南沙多功能國際物流中心擁有自建倉儲場地約13萬平方米。黃艷婷表示，目前跨境電商物流業務占公司營收的20%，公司計劃在未來將這一比例提高到50%。

　　據了解，在南沙自貿區設立后，自貿區規劃方案提出加快培育跨境電子商務服務功能，南沙成為全國極少數可同時開展直購進口、保稅進口、零售出口、保稅出口等多種跨境電商業務模式的地區之一。數據顯示，廣州跨境電商占全國份額的1/3，而今年1-9月，從南沙跨境電商貨值48.9億元，占廣州總跨境電商比例28.9%，BDC（商家-分銷商-消費者）模式占廣州的比例為85.2%。

　　此外，“超級中國干線”項目的實施更是讓的天運南沙多功能國際物流中心成為了沒有跑道的空港。據了解，“超級中國干線”實現了香港機場與南沙港一站式空陸聯運的新型物流經營模式，來自全球各地的貨物經空運到達香港機場后，不用經過海關，可以直接由香港機場陸路運至天運南沙多功能國際物流中心，相當于將香港空運貨站貨物的收發點延伸至天運南沙多功能國際物流中心，為企業節省了費用和時間成本。

　　自貿區和“超級中國干線”給帶來了時間和效率，還為公司提供了穩定的貨物來源。以“超級中國干線”為例，公司可以共享香港機場的貨物吞吐量，統計數據顯示，香港有超過70%的空運貨物是以珠江三角洲為來源地或目的地，珠江三角洲有90%國際空運貨物經由香港處理。

　　為企業提供定制化物流方案

　　在剛剛公布的三季報中，公司前三季度實現營收7.06億元，同比增長26.19%，歸母凈利0.82億元，同比增長24.22%。公司核心業務第三方綜合物流服務的發展態勢良好。

　　“不同于單純從事運輸、倉儲等業務的傳統物流公司，全程供應鏈一體化管理的第三方綜合物流服務，實現了制造業與物流業的聯動發展?！秉S艷婷介紹，公司通過嵌入制造業企業生產經營過程，為企業提供定制化物流方案，實現制造業、物流業聯動。除了為客戶提供運輸、倉儲服務，在深度參與企業供應鏈管理的過程中，公司還協助制造業企業實現上下游的協同，優化流程，降低成本，幫助企業縮短制造周期，快速占領全球市場，助力企業轉型升級。

　　據介紹，公司已經與多家世界知名大型制造企業緊密合作，包括松下空調、松下壓縮機、萬力輪胎、廣州浪奇、住友電工等。黃艷婷透露，公司目前還在與多個制造業的行業龍頭洽談合作事宜，有望改變公司客戶較集中的問題。

　　黃艷婷還介紹說，公司十分重視創新，一方面，公司不斷研發新的物流器具、裝卸器具，已取得55項專利。另一方面，公司創新物流運營模式，根據不同制造類企業的生產特性，設計個性化的全程物流一體化方案。

　　打造大灣區無縫鏈接跨境多式聯運中心

　　據統計，美國第三方物流占其整個物流市場份額的58%，日本更是高達80%。而我國第三方物流尚不足全國物流量的20%。上個月，國務院辦公廳印發《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，這是國務院首次就供應鏈創新發展出臺指導性文件，在市場需求和政策鼓勵的雙重作用下，第三方物流業發展空間巨大。

作為全國行業領先第三方物流業企業，黃艷婷表示，要前瞻性地著眼未來10年的物流業，公司募集資金后投入建設的港正是出于未來發展的長遠考慮。她介紹，港建建成后的筑面積達約50萬平米，能夠提供智能化的無人倉儲，將集成跨境電子商務中心、保稅物流中心以及國內物流倉儲中心等物流功能，借“超級中國干線”，港將成為與粵港澳大灣區無縫鏈接創新性跨境多式聯運中心，為客戶提供“一站式”的綜合物流服務。